1910 / 1919

1911 – É lançado o primeiro carro com motor de arranque elétrico e iluminação elétrica gerada por dínamo – um Cadillac. / A primeira corrida de Indianápolis é vencida por Bob Burman, num Buick Racer. / Nos Estados Unidos, surge o espelho retrovisor. / Na Itália, a Isotta-Fraschini cria o freio nas quatro rodas.

1912 – Nos Estados Unidos, a Hupmobile e a Oakland adotam as carrocerias totalmente em aço. / Na França, a Peugeot fabrica o primeiro motor com árvore de comando de válvulas duplo no cabeçote. / Na Itália, a Fiat lança um dos seus grande sucessos, o Fiat zero.

1913 – A Ford implanta a idéia da linha de montagem. Na França, a Peugeot lança o modelo Bebé, um cabriolé de dois lugares considerado o precursor dos carros pequenos.

1914 – Em Detroit, nos Estados Unidos, é instalado o primeiro semáforo de trânsito. A Packard desenvolve a engrenagem cônica espiral e a Pierce-Arrow incorpora os faróis nos pára-choques.

1915 – Nos Estados Unidos, a Cadillac continua produzindo novidades, como os faróis com luz alta e baixa e o sistema de arrefecimento com controle termostárico. Ainda nos Estados Unidos, os irmãos Henry e Clem Studebaker lançam um dos mais sofisticados carros da época, o Studebaker Phaeton, com o motor de 20 HP.

1916 – Nos Estados Unidos, a Packard lança o primeiro carro de série equipado com motor V-12, o Twin Six. Também nos Estados Unidos, aparecem as luzes de freio acionadas pelo pedal de freio.

1918 – Em Detroit, é instalado o primeiro semáforo de três cores.

1919 – Nos Estados Unidos, é desenvolvida a transmissão de duas velocidades. Ralph Depalma estabelece um recorde mundial de velocidade, correndo a 149,9 milhas por hora (ou 241,2 km/h), num Packard.